Pjesët thelbësore të motorit të makinave që duhet të dini
Motori me djegie të brendshme është zemra e një makine dhe është ajo që e bën atë të funksionojë. Kuptimi i pjesëve të ndryshme të motorit të makinës mund t’ju ndihmojë të diagnostikoni problemet dhe të merrni vendime të informuara për riparimet dhe mirëmbajtjen. Në këtë ese, ne do të diskutojmë pjesët thelbësore të motorit të makinës që duhet të dini.
Para së gjithash, cilindri është pjesa më e rëndësishme e një motori makine. Është vendi ku zhvillohet procesi i djegies dhe është vendi ku karburanti dhe ajri përzihen dhe kompresohen përpara se të ndizen nga kandela. Cilindri është bërë zakonisht prej gize ose alumini dhe mund të jetë katër, gjashtë ose tetë në numër në varësi të madhësisë së motorit.
Pistonët janë të vendosur brenda cilindrave dhe lëvizin lart e poshtë për të kompresuar përzierjen e karburantit dhe ajrit. Ato janë të lidhura me boshtin me gunga, i cili konverton lëvizjen lart e poshtë të pistonëve në lëvizje rrotulluese për të drejtuar rrotat. Pistonët janë bërë zakonisht prej alumini dhe janë krijuar për t’u përshtatur mirë brenda cilindrit për të parandaluar çdo rrjedhje të përzierjes së karburantit dhe ajrit.
Koka e cilindrit ndodhet në majë të cilindrit dhe përmban valvulat që kontrollojnë rrjedhën e karburantit dhe ajrit në cilindër dhe gazrat e shkarkimit jashtë cilindrit. Koka e cilindrit është bërë zakonisht prej alumini dhe mund të jetë e dizajnit të valvulës së sipërme (OHV) ose boshtit me gunga lart (OHC). Motorët OHC janë më efikas dhe prodhojnë më shumë fuqi se motorët OHV.
Boshti me gunga, i vendosur në kokën e cilindrit, kontrollon hapjen dhe mbylljen e valvulave përmes përdorimit të lobeve të kamerës. Boshti me gunga drejtohet nga një rrip ose zinxhir i lidhur me boshtin me gunga. Boshti me gunga është bërë zakonisht prej çeliku ose alumini dhe mund të jetë i vetëm ose i dyfishtë në dizajn.
Valvulat e marrjes dhe shkarkimit janë të vendosura në kokën e cilindrit dhe kontrollojnë rrjedhën e karburantit dhe ajrit në cilindër dhe gazrat e shkarkimit nga cilindri. Ato hapen dhe mbyllen nga boshti me gunga me anë të përdorimit të krahëve lëkundës. Valvulat janë bërë zakonisht prej çeliku ose titani dhe mund të jenë të dizajnit të valvulës së sipërme (OHV) ose boshtit me gunga lart (OHC).
Kandela ndodhet në kokën e cilindrit dhe është përgjegjëse për ndezjen e përzierjes së karburantit dhe ajrit në cilindër. Është i lidhur me sistemin e ndezjes dhe merr një shkëndijë nga shpërndarësi ose spiralja e ndezjes. Kandela është bërë zakonisht prej çeliku ose bakri dhe mund të jetë standard ose dizajn i performancës.
Sistemi i karburantit është përgjegjës për dërgimin e karburantit nga rezervuari i gazit në motor. Ai përbëhet nga pompa e karburantit, filtri i karburantit, injektorët e karburantit dhe karburatori (nëse motori nuk është i injektuar me karburant). Pompa e karburantit zakonisht ndodhet në rezervuarin e gazit dhe dërgon karburant në motor përmes filtrit të karburantit dhe injektorëve ose karburatorit.
Sistemi i shkarkimit është përgjegjës për heqjen e gazrave të shkarkimit nga motori. Ai përbëhet nga kolektori i shkarkimit, konverteri katalitik dhe silenciator. Koleksioni i shkarkimit zakonisht ndodhet në kokën e cilindrit dhe mbledh gazrat e shkarkimit nga cilindrat. Konvertuesi katalitik ndodhet në tubin e shkarkimit dhe konverton ndotësit e dëmshëm në emetime më pak të dëmshme. Silenciator është i vendosur në fund të tubit të shkarkimit dhe zvogëlon zhurmën e gazrave të shkarkimit.
Si përfundim, motori me djegie të brendshme është zemra e një makine dhe përbëhet nga shumë pjesë thelbësore që punojnë së bashku për ta bërë makinën të funksionojë. Kuptimi i pjesëve të ndryshme të motorit të makinës mund t’ju ndihmojë të diagnostikoni problemet dhe të merrni vendime të informuara për riparimet dhe mirëmbajtjen. Cilindri, pistonët, koka e cilindrit, boshti me gunga, valvulat, kandela, sistemi i karburantit dhe sistemi i shkarkimit janë të gjitha pjesë të rëndësishme të motorit të makinës dhe janë thelbësore për funksionimin e duhur të automjetit.
