Pjesët e motorit të makinës 101: Një udhëzues fillestar
Nëse jeni i ri në botën e makinave, të kuptuarit e pjesëve të ndryshme të motorit mund të jetë dërrmuese. Por, të kuptuarit e bazave të pjesëve të motorit të makinës është thelbësore për të mirëmbajtur automjetin tuaj dhe për ta mbajtur atë të funksionojë pa probleme. Në këtë ese, ne do të ofrojmë një udhëzues fillestar për pjesët e motorit të makinës, duke mbuluar komponentët më thelbësorë dhe funksionet e tyre.
Cilindri: Cilindri është pjesa më e rëndësishme e motorit të makinës. Është vendi ku zhvillohet procesi i djegies dhe është vendi ku karburanti dhe ajri përzihen dhe kompresohen përpara se të ndizen nga kandela. Një motor tipik makine ka katër, gjashtë ose tetë cilindra, në varësi të madhësisë së motorit.
Pistoni: Pistonët janë të vendosur brenda cilindrave dhe lëvizin lart e poshtë për të kompresuar përzierjen e karburantit dhe ajrit. Ato janë të lidhura me boshtin me gunga, i cili konverton lëvizjen lart e poshtë të pistonëve në lëvizje rrotulluese për të drejtuar rrotat.
Bosht me gunga: Boshti me gunga është një shufër që kalon nëpër qendër të motorit, duke lidhur pistonët me transmisionin. Ai konverton lëvizjen lart e poshtë të pistonëve në lëvizje rrotulluese, e cila më pas përdoret për të fuqizuar rrotat.
Bosht me gunga: Boshti me gunga ndodhet në kokën e cilindrit dhe kontrollon hapjen dhe mbylljen e valvulave përmes përdorimit të lobeve të kamerës. Boshti me gunga drejtohet nga një rrip ose zinxhir i lidhur me boshtin me gunga.
Valvulat: Valvulat e marrjes dhe shkarkimit janë të vendosura në kokën e cilindrit dhe kontrollojnë rrjedhën e karburantit dhe ajrit në cilindër dhe gazrat e shkarkimit jashtë cilindrit. Ato hapen dhe mbyllen nga boshti me gunga me anë të përdorimit të krahëve lëkundës.
Kandela: Kandela ndodhet në kokën e cilindrit dhe është përgjegjëse për ndezjen e përzierjes së karburantit dhe ajrit në cilindër. Është i lidhur me sistemin e ndezjes dhe merr një shkëndijë nga shpërndarësi ose spiralja e ndezjes.
Sistemi i karburantit: Sistemi i karburantit është përgjegjës për dërgimin e karburantit nga rezervuari i gazit në motor. Ai përbëhet nga pompa e karburantit, filtri i karburantit, injektorët e karburantit dhe karburatori (nëse motori nuk është i injektuar me karburant). Pompa e karburantit zakonisht ndodhet në rezervuarin e gazit dhe dërgon karburant në motor përmes filtrit të karburantit dhe injektorëve ose karburatorit. 8 Sistemi i shkarkimit: Sistemi i shkarkimit është përgjegjës për heqjen e gazrave të shkarkimit nga motori. Ai përbëhet nga kolektori i shkarkimit, konverteri katalitik dhe silenciator. Koleksioni i shkarkimit zakonisht ndodhet në kokën e cilindrit dhe mbledh gazrat e shkarkimit nga cilindrat. Konvertuesi katalitik ndodhet në tubin e shkarkimit dhe konverton ndotësit e dëmshëm në emetime më pak të dëmshme. Silenciator është i vendosur në fund të tubit të shkarkimit dhe zvogëlon zhurmën e gazrave të shkarkimit.
Rripi ose zinxhiri i kohës: Rripi ose zinxhiri i kohës është përgjegjës për mbajtjen e boshtit me gunga dhe boshtit me gunga në sinkronizim, gjë që është thelbësore për funksionimin e duhur të motorit. Një rrip i kohës ose zinxhir i konsumuar ose i dëmtuar mund të shkaktojë dëmtime serioze të motorit.
Pompë uji: Pompa e ujit është përgjegjëse për qarkullimin e ftohësit në të gjithë motorin, i cili ndihmon në mbajtjen e motorit të freskët dhe parandalimin e mbinxehjes. Një pompë uji e konsumuar ose e dëmtuar mund të shkaktojë mbinxehje të motorit.
Alternatori: Alternatori është përgjegjës për gjenerimin e energjisë elektrike për të fuqizuar sistemin elektrik të makinës, duke përfshirë dritat, radion dhe kondicionimin.
Motori startues: Motori startues është përgjegjës për ndezjen e motorit kur çelësi kthehet.
Pompë e drejtimit me energji elektrike: Pompa e drejtimit të drejtimit ndihmon për ta bërë më të lehtë drejtimin e makinës, duke ofruar asistencë në fuqi për sistemin e drejtimit.
Pompë vaji: Pompa e vajit është përgjegjëse për qarkullimin e vajit në të gjithë motorin, i cili ndihmon në lubrifikimin e pjesëve lëvizëse dhe parandalimin e konsumimit.
Si përfundim, të kuptuarit e pjesëve bazë të motorit të makinës dhe funksioneve të tyre është thelbësore për të mirëmbajtur automjetin tuaj dhe për ta mbajtur atë të funksionojë pa probleme. Mirëmbajtja e rregullt dhe zëvendësimet në kohë mund të parandalojnë riparimet dhe prishjet e kushtueshme në të ardhmen. Mos harroni të mbani një sy në shenjat paralajmëruese që mund të tregojnë një problem me motorin e makinës suaj, në mënyrë që të merrni masa përpara se të bëhet një problem i madh. Nëse nuk jeni të sigurt për ndonjë pjesë specifike ose funksionin e tij, mos hezitoni të konsultoheni me një mekanik profesionist ose manualin e pronarit të automjetit.
