Piesele esențiale ale motorului auto pe care trebuie să le cunoașteți
Motorul cu ardere internă este inima unei mașini și este ceea ce o face să funcționeze. Înțelegerea diferitelor părți ale unui motor de mașină vă poate ajuta să diagnosticați problemele și să luați decizii informate cu privire la reparații și întreținere. În acest eseu, vom discuta despre piesele esențiale ale motorului auto pe care trebuie să le cunoașteți.
În primul rând, cilindrul este cea mai importantă parte a motorului unei mașini. Este locul unde are loc procesul de ardere și este locul unde combustibilul și aerul sunt amestecate și comprimate înainte de a fi aprinse de bujie. Cilindrul este de obicei fabricat din fontă sau aluminiu și poate fi de patru, șase sau opt, în funcție de dimensiunea motorului.
Pistoanele sunt situate în interiorul cilindrilor și se deplasează în sus și în jos pentru a comprima amestecul de combustibil și aer. Acestea sunt conectate la arborele cotit, care transformă mișcarea în sus și în jos a pistoanelor în mișcare de rotație pentru a antrena roțile. Pistoanele sunt de obicei fabricate din aluminiu și sunt proiectate să se potrivească perfect în interiorul cilindrului pentru a preveni orice scurgere a amestecului de combustibil și aer.
Chiulasa este situată deasupra cilindrului și conține supapele care controlează fluxul de combustibil și aer în cilindru și gazele de evacuare din cilindru. Chiulasa este de obicei realizată din aluminiu și poate avea un design cu supapă în cap (OHV) sau cu arbore cu came în cap (OHC). Motoarele OHC sunt mai eficiente și produc mai multă putere decât motoarele OHV.
Arborele cu came, situat în chiulasa, controlează deschiderea și închiderea supapelor prin utilizarea lobilor de came. Arborele cu came este antrenat de o curea sau un lanț conectat la arborele cotit. Arborele cu came este de obicei realizat din oțel sau aluminiu și poate avea un design simplu sau dublu.
Supapele de admisie și evacuare sunt situate în chiulasa și controlează fluxul de combustibil și aer în cilindru și gazele de evacuare din cilindru. Acestea sunt deschise și închise de arborele cu came prin utilizarea culbutorilor. Supapele sunt de obicei fabricate din oțel sau titan și pot fi proiectate fie cu supapă în cap (OHV) fie cu arbore cu came în cap (OHC).
Bujia este situată în chiulasa și este responsabilă pentru aprinderea amestecului de combustibil și aer din cilindru. Este conectat la sistemul de aprindere și primește o scânteie de la distribuitor sau bobina de aprindere. Bujia este de obicei fabricată din oțel sau cupru și poate avea un design standard sau de performanță.
Sistemul de combustibil este responsabil pentru livrarea combustibilului din rezervorul de benzină către motor. Se compune din pompa de combustibil, filtrul de combustibil, injectoarele de combustibil și carburator (dacă motorul nu este injectat cu combustibil). Pompa de combustibil este situată de obicei în rezervorul de benzină și furnizează combustibil către motor prin filtrul de combustibil și injectoare sau carburator.
Sistemul de evacuare este responsabil pentru eliminarea gazelor de evacuare din motor. Este format din galeria de evacuare, convertor catalitic și toba de eșapament. Galeria de evacuare este situată de obicei pe chiulasa și colectează gazele de evacuare din cilindri. Convertorul catalitic este situat în țeava de eșapament și transformă poluanții nocivi în emisii mai puțin nocive. Toba de eșapament este situată la capătul țevii de evacuare și reduce zgomotul gazelor de eșapament.
În concluzie, motorul cu ardere internă este inima unei mașini și este alcătuit din multe părți esențiale care lucrează împreună pentru a face mașina să funcționeze. Înțelegerea diferitelor părți ale unui motor de mașină vă poate ajuta să diagnosticați problemele și să luați decizii informate cu privire la reparații și întreținere. Cilindrul, pistoanele, chiulasa, arborele cu came, supapele, bujia, sistemul de combustibil și sistemul de evacuare sunt toate părți importante ale motorului unei mașini și sunt esențiale pentru buna funcționare a vehiculului.
